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高空作业车哪些地方不能涂黄油

信息来源:www.cdgkzy.com | 发布时间:2020年12月01日

2020年12月1日,成都升降车租赁公司分析:高空作业车哪些地方不能涂黄油

黄油被广泛用于柴油发动机以保护身体,但它不能被滥用。否则会造成不良后果甚至抵消对身体的伤害。

涂抹柴油机的干缸套将导致柴油机过热并影响正常运行。原因在于,当发动机被加热到常温时,气缸套将热膨胀,并且气缸体座孔由于冷却水而具有较低的温度,因此膨胀较小。干式缸套的外表面抵靠座孔以进行散热。在缸套的外表面上涂抹黄油可防止两个表面之间的良好接触,从而无法 正常散热。
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(1)涂抹高空作业车辆的轮胎螺母。为了轻松拧紧螺母并防止生锈,许多维修人员在轮胎的螺栓和螺母上涂油。实际上,这是一种错误的做法。由于轮胎螺母被拧紧,螺纹具有自锁功能。这是因为螺纹螺旋角小于螺纹之间的等效摩擦角。在给定的螺栓连接中,螺旋角是一定值,并且等效摩擦角随螺纹之间的摩擦状态而变化。显然,上油后的螺纹之间的等效摩擦角减小,并且螺栓连接的自锁性能恶化。因此,切勿在轮胎的螺栓和螺母上涂抹润滑脂或滴水。这样做会松动螺母甚至导致事故。

(2)在气缸盖垫圈上涂抹黄油。因此,一些修理工在安装汽缸盖垫圈时将一层黄油涂在高空作业车辆的汽缸垫上,这被认为可以提高柴油发动机的密封性能。众所周知,这将影响柴油发动机的性能。气缸盖垫圈是气缸体和气缸盖之间最重要的密封。它不仅可密封气缸内产生的高温高压气体,还可密封气缸盖和气缸内的冷却水和润滑油。安装气缸盖垫片时,请特别注意其密封质量。

如果在安装过程中将黄油涂在气缸盖垫圈上,当气缸盖螺栓拧紧时,一部分黄油将被挤压到气缸水通道和油路中。当残留在气缸盖之间的黄油在气缸中工作时,由于高温,它们中的一些会流动。人体气缸燃烧,另一部分保留在气缸体和气缸盖的连接表面上;从而在气缸盖垫圈,气缸盖和机体平面之间形成间隙,并且高温高压气体很容易从这里撞击气缸垫圈,破坏气缸垫圈并形成泄漏。加油站。另外,当黄油长时间暴露在高温下时,会产生积碳,导致气缸垫过早老化。因此,安装气缸盖垫片时不要涂抹黄油。